隨著我國國民經(jīng)濟(jì)與工業(yè)建設(shè)的快速發(fā)展，電力輸送容量和輸送距離也迅速增長。伴隨大容量、遠(yuǎn)距離輸電線路的投入運(yùn)行，輸電電壓也隨之提高，并對線路安全性的要求越來越高。遠(yuǎn)距離傳輸線路現(xiàn)場環(huán)境往往較惡劣，交通和通信經(jīng)常受到限制，傳統(tǒng)的人工巡線方式也效率較低，且存在人身安全風(fēng)險(xiǎn)，引入新的安全高效的智能巡檢系統(tǒng)成為一種趨勢。電網(wǎng)運(yùn)維業(yè)務(wù)作為公司的核心業(yè)務(wù)，分為直升機(jī)巡檢、帶電檢修、帶電水沖洗及激光掃描作業(yè)四類。

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目前電網(wǎng)運(yùn)維業(yè)務(wù)主要集中在直升機(jī)和無人機(jī)電力巡檢方向。其中直升機(jī)巡檢是指直升機(jī)通過搭載陀螺穩(wěn)定系統(tǒng)的可見光檢測儀與紅外熱成像儀，對輸電線路進(jìn)行檢查和錄像，這種作業(yè)方式具有高速、高效、受地域以及地形影響小等特點(diǎn)，紅外/紫外成像功能、測溫功能是電力巡線用光電吊艙的核心功能。其中可見光主要檢查塔桿基礎(chǔ)、導(dǎo)線、絕緣子等部件的運(yùn)行狀態(tài)，線路走廊內(nèi)的植物、異物纏繞、地理環(huán)境變化、交叉跨越、線路損傷、斷股和壓接線松動(dòng)等故障等情況，主要替代線路的人員登塔檢查項(xiàng)目和放電間隙檢查項(xiàng)目等。而紅外成像儀主要對線路上的導(dǎo)線接續(xù)管、耐張管、跳線夾、導(dǎo)地線夾、金具、絕緣子等進(jìn)行拍攝，發(fā)現(xiàn)溫度異常點(diǎn)等，主要替代線路地面周期性紅外測試項(xiàng)目。

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目前直升機(jī)搭載光電吊艙能夠?qū)⒖梢姽鈭D像以及紅外熱成像數(shù)據(jù)進(jìn)行高效采集與處理，達(dá)到較好的巡視與檢測效果，最適合長距離、大跨度、惡劣地形的輸電線路的巡視。此外，直升機(jī)還可搭載維護(hù)人員，進(jìn)行帶電作業(yè)。